測量汽車活塞與活塞環配合的間隙

www.planetnetopia.com  發布時間:【2012-06-17】  點擊次數:【18871
活塞裙部尺寸與氣缸間隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑,氣缸內徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙,這是發動機極其重要的一個配合間隙,如有一絲之差,就可能發生拉缸等故障。裙部尺寸用內徑千分尺按操作規范仔細測量,當不明確裙部尺寸測量位置時,可用千分尺沿裙部主、次推力面方向從上至下逐點測量,其最大直徑值即為為裙部尺寸。常見的鋁活塞配鑄鐵缸套,標準測量室溫為20℃,每上升(下降)10℃,可酌情減少(增加)約0.01毫米的配缸間隙。

    活塞環開口間隙更換活塞環時必須用塞尺檢查活塞環開口間隙。對有磨損的氣缸,檢查開口間隙時,應將環置于接近下止點磨損最小的位置處進行,以防開口被頂死而拉缸。檢查開口間隙是否超過許用極限進,應將環置于接近上止點處測量。經過鏜磨的缸孔,檢查開口間隙不受位置限制。

    活塞環的邊隙和背隙活塞環的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸;過大易漏氣、上油,嚴懲時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過??;在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限,特別是第一環。氣缸的第一環上止點處易磨損成臺階,需加工氣缸口,削平臺階,否則第一環邊隙會急劇增大?;钊h在環槽中沒有背隙也會拉缸。將環壓入環槽底部,環的外圓面應低于環岸的外圓面,否則不可裝環入槽。

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